11 июня 2015 года в рамках комплексного информационно – профилактического мероприятия “Внимание – Дети” сотрудниками Госавтоинспекции Клинского района и 1 батальона 1 полка ДПС “Северный”, совместно с Клинским мотоклубом “Атом – 10″ в летнем оздоровительном лагере круглосуточного пребывания детей “Звонкие голоса” (Клинский район, пос. Чайковского) был организован и проведен Единый день безопасности дорожного движения. Подробнее…
Результаты поиска день безопасности
В Клину пройдут мероприятия по БДД
04.07.2013
В июле 2013 года в Клинском районе пройдет ряд профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения, направленных на снижение количества ДТП. Об этом сообщил инспектор по пропаганде клинского ОГИБДД Олег Спирин. Подробнее…
Клинские лагеря дневного пребывания готовы к приему детей
28.05.2012
В Клинском районе в рамках летней детской оздоровительной кампании на базе школ, детских садов и учреждений дополнительного образования будут организованы 39 лагерей дневного пребывания, общее количество отдыхающих составит 2579 человек. Подробнее…
В Клинском районе проходит операция «Внимание, дети!»
17.08.2010
В Клинском районе с 16 августа проходят профилактические мероприятия под общим названием “Внимание, дети!”, направленные на стабилизацию обстановки с детским дорожно-транспортным травматизмом. Подробнее…
В подмосковном Чехове семья Гуляевых пытается защититься от беспредела силовиков
30.11.2021
В городе Чехове семья Гуляевых уже второй год подряд пытается защитить себя в прокуратуре и суде от беспредела, учиненного местной полицией при поддержке областного главка МВД. Как полагают Гуляевы, чтобы заработать 20 миллионов рублей, силовики сфабриковали дело о разбое и отправили за решетку на 12 месяцев главу семьи.
Нападение, которого не было
История уголовного дела чеховского предпринимателя Олега Гуляева – это история, на наш взгляд, силового беспредела, закамуфлированного под законный правовой процесс. Действующие лица современного областного детектива – чеховские бандиты, сотрудники полиции, следственного комитета и прокуратуры.
Ранним зимним утром 2020 года Олег Гуляев с сыном Максимом выехали в аэропорт Внуково, откуда собирались вылететь в Пермь для заключения выгодного договора. Внезапно на перекрёстке, практически рядом с жилищем сына, их автомобиль остановили сотрудники ГИБДД. Также дорогу перегородил автомобиль Росгвардии. Из стоящего на обочине микроавтобуса выскочили бойцы СОБРа, избили и скрутили мужчин. Старшего Гуляева допросили и отправили в изолятор, а младшего незаконно держали в отделе полиции до глубокой ночи, прикованным наручниками к батарее.
Силовой акции с участием областного спецназа предшествовал целый ряд событий. В декабре 2019 года в ресторане “Чайхона” к жене бизнесмена Ирине Гуляевой подошел местный “авторитет” Сергей Филатчев, которого знают в определенных кругах под прозвищем “Свекла”. Этот человек засветился во многих уголовных историях, в частности в Чехове расследуют дело о хищении земель культурного наследия в центре города. Как пишет сетевое издание “Ленправда”, его также проверяют на причастность к убийству в 90-х годах братьев Корчагиных. В ресторане Свекла пошел на конфликт и нанес женщине побои. После инцидента ее муж Олег Гуляев стремился встретиться с Филатчевым и поговорить, но тот не шел на контакт. Свекла решил получить бонусы из этой ситуации: подставить Гуляева под силовой каток и угодить тем самым своим кураторам из правоохранительной системы.
Ранее издание “Ленправда“ сообщало, что вместе со своими знакомыми из полиции – руководителем следствия Галиной Черногоровой и следователем Евгением Васильевым инсценировали возбуждение уголовного дела по вымышленному вооруженному нападению на водителя Свеклы Олега Тельминова. Прикрытием для чеховской группировки стали их покровители из контрольно-методического управления ГУ МВД по Московской области Игорь Алехно и Татьяна Косенкова.
Мотивы силовиков были ясными – за закрытие уголовного дела они хотели получить по словам Гуляевых 20 миллионов рублей. Бизнесмена Олега Гуляева и его приятеля Ивана Заводнова оперативно арестовали и заточили в Серпуховскую тюрьму. Уже на начальном этапе силовики пытались оказать давление на семью и всячески глумились над ними. Автомобиль, который они разбили, а потом забрали при задержании, использовали для личных поездок, а часть ценных вещей и денег просто-напросто похитили. Сына Гуляевых, который сутки незаконно находился в полиции, били в область груди, где еще до конца не зажил шрам от недавно перенесенной операции.
Уголовное дело
Буквально за три часа с момента написания заявления было возбуждено дело о разбое ч.4 (ст. 162 УК РФ). На протяжении полутора месяцев с семьей Гуляевых связывались различные люди, предлагавшие закрыть дело за крупную сумму денег. Они, естественно, отказались, пришли к следователю и дали показания по всем обстоятельствам произошедшего в декабре 2019-го.
Между тем машина по фальсификации доказательств о нападении работала на всю катушку. В деле внезапно появился подозреваемый Максим Ефимов, который пошел на сделку со следствием, оговорил отца и сына Гуляевых и “поделился” деталями вымышленного нападения.
Тут стоит отметить, что Олег Гуляев даже не находился на предполагаемом месте преступления. Интересен тот факт, что после того, как защита предъявила доказательства его отсутствия, Ефимов, а также “потерпевшие” Филатчев и его водитель Олег Тельминов поменяли свои показания. В рамках расследования они меняли их несколько раз.
Ценного свидетеля полиция холила и лелеяла. Сам Ефимов, будучи под домашним арестом, вел разгульный образ жизни, ходил по ресторанам, клубам и кальянным. И даже когда он, находясь под кайфом, нанес побои мужчине, полиция зафиксировала происшествие, не отметив его участия.
Кстати говоря, досудебное соглашение с Ефимовым подписала одна из инициаторов дела, следователь Галина Черногорова. На тот момент она получила отвод от расследования этого дела из-за личного конфликта с Гуляевыми.
Ирина Гуляева подавала многочисленные жалобы на действия сотрудников, но правовой произвол не подразумевает обратной связи.
Продление стражи
В декабре расследованию этого дела исполняет два года. За это время поменялось несколько следственных групп, более 12 следователей. Расследование было поставлено на контроль прокуратурой Московской области.
Для нашего времени нонсенс, но надзорное ведомство, которое обычно не придерживается стороны обвиняемых, нашло очевидный и противозаконный ход дела. Прокуратура Московской области многократно вносила требования об устранении нарушений федерального законодательства при расследовании, которые были удовлетворены в полном объеме, но не исполнены следователями.
В декабре 2020 года при продлении в Серпуховском суде стражи прокурор потребовал выпустить на свободу Гуляева Олега и Заводнова Ивана, но не тут-то было. Здесь не обошлось без вмешательства адвоката Светланы Цвирко, которая защищает интересы Филатчева и Тельминова. Цвирко – бывшая судья Чеховского городского суда, а по совместительству родственница Филатчева, которая хорошо знает серпуховскую судью Ольгу Дворягину, продлившую арест Гуляеву и Заводнову в декабре 2020 года, несмотря на требования прокуратуры об освобождении.
Апогеем расследования стало то, что стражу Гуляеву и Заводнову в декабре 2020 года судья Серпуховского суда продлевала по недействительной копии постановления о продлении сроков следствия. Точнее, в материалы дела в Серпуховской городской суд следователем был представлен документ без гербовой печати, без сопроводительного письма на специальном бланке, с орфографическими ошибками, не подписанный самим следователем, который на судебном заседании не была исследована, что подтверждается обоими протоколами судебных заседаний. В своем решении о продлении стражи Олегу Гуляеву судья Дворягина продлила стражу, не сославшись на постановление.
Отметим для справки – такого рода документы при продлении срока следствия свыше 12-ти месяцев должны быть заверены гербовой печатью, иметь учетный номер и подписаны руководителем следственного департамента России или его заместителями.
Чтобы отвлечь внимание от исследования постановления о продлении срока следствия, данная судья неожиданно прервала только что начавшееся судебное заседание, покинула зал и пошла советоваться к своей коллеге судье Ирине Пантеле, находившейся в этот момент на приговоре по резонансному делу. Ни для кого не секрет, что за подобные поступки с судей снимают мантии. Именно связями с этой судьей бравирует Свекла.
На что только не идут следователи при молчаливом согласии судей. Но такой риск вполне оправдан: нет продления сроков следствия, не может быть продления стражи, а продлить срок свыше 12-месяцев в следственном департаменте МВД означает нарваться на большие неприятности.
В следующей – апелляционной инстанции – судья Черных в своем решении сухо констатировала, что срок следствия продлен до 14 марта 2021 года, не указав – кем и когда это было сделано, чтобы не привлекать внимание защиты. Несмотря на представление областного прокурора об освобождении Гуляева и Заводнова из-под стражи, отпускать отказалась.
К этому моменту надзорное ведомство уже дважды вносило требование руководству ГСУ ГУ МВД по Московской области о грубейших нарушениях федерального закона при расследовании дела и его переквалификации на самоуправство, которые были удовлетворены в полном объеме. До сих пор эти требования не выполнены.
В мае 2021 года из уголовного дела по требованию Прокуратуры области выделили и передали для проведения до следственной проверки в Чеховский отдел следственного комитета материал по факту фальсификации и фабрикации протоколов первоначальных следственных действий по указанному делу. Этот материал лег в основу проверки по многочисленным заявлениям и жалобам, написанным Ириной Гуляевой и адвокатами ее мужа еще в феврале 2020 года
Сейчас уже следователи местного следственного комитета продолжают упорно гнуть свою линию, прикрывать недочеты коллег. Следователь Чеховского отдела СКР Щербак делает все, чтобы развалить материалы проверки. Ему плевать на особый контроль со стороны подмосковного главка полиции, следственного комитета и прокуратуры. Он, при неопровержимых доказательствах фабрикации и фальсификации, изворачивается, откровенно обманывает, отказывается проводить следственные действия, которые подтвердили бы вину чеховской полиции. Но рука руку моет и в результате до следственная проверка по указанному материалу длится уже 20 месяцев. В ноябре следователем СК вынесены очередные отказные материалы.
Вот только небольшой перечень “косяков” горе-расследователей:
- в материалах дела звучат несколько различных адресов якобы совершенного преступления. Заявление в полицию горе-потерпевшим Филатчевым Дмитрием было подано по одному адресу, протокол осмотра места происшествия было составлен по-другому адресу, который указал сильно не трезвый Тельминов, и по которому было возбуждено уголовное дело, обвинение предъявлено по третьему адресу.
- Все осмотры мест происшествий не проводились либо были проведены с грубейшими нарушениями законодательства и должны быть признаны недопустимыми доказательствами. Из материалов уголовного дела исчезла видеосъемка, изъятая с места обнаружения автомобиля, аудио и видеозаписи проведения очных ставок. Под любыми предлогами не дают знакомиться с видеозаписью, изъятой с места происшествия, не только Гуляеву и Заводнову, но и следователям Следственного комитета по Тверскому району г. Москвы, где проводится до следственная проверка по факту ложных показаний Тельминовым и Ефимовым при ее осмотре.
- Участники следственных действий: следователи Евгений Васильев, Федорова, эксперты Зарубин, Полунин, оперуполномоченные Павел Рожков (по совместительству муж Галины Черногоровой), Кирилл Баранов, один из руководителей Чеховской полиции Гаттаров, потерпевшие Олег Тельминов, Дмитрий Филатчев, дают противоречивые показания, которые не согласуются как друг с другом, так и с протоколами осмотров.
- Понятые, подписавшие протокол обнаружения автомобиля и ключей в нем, в Следственном отделе СК показали, что в осмотре не принимали участия, их заставили подписать готовый протокол осмотра.
- После предоставления неопровержимых доказательств возврата ключей и документов с автомобилем Ефимовым Рожкову Павлу до написания заявления, уничтожив видеозапись, как доказательство возврата автомобиля, моделируют новые обстоятельства обнаружения ключей, забыв подбросить документы, которые в тот же день вернули собственнику.
- Понятой, вписанный в протокол осмотра места происшествия, в осмотре не участвовал, протокол не подписывал. Сотрудники полиции и другие лица, фамилии которых вписаны в протокол, отсутствие своих подписей под ним, пояснить вразумительно не могут.
- Из материалов дела исчезли, как протоколы очных ставок от 31.01.2020, проведенные под аудио и видео запись, так и сами аудио и видео записи от 31.01.2020 года. Один из протоколов от 30.01.2020 года сфальсифицирован.
Круговая порука
В то же время авторы уголовного дела и участники силового беспредела чувствуют себя спокойно и упиваются безнаказанностью.
Уголовное дело о хищении земель культурного наследия положено под сукно. Филатчев, пользуясь связями в чеховском следствии, администрации городского округа, купил решения Ростехнадзора и забрал себе под магазин общественный туалет на Привокзальной площади, который является собственностью РЖД и расположен в охранной зоне железной дороги. Это кроме того, что принадлежащий ему торговый павильон площадью 200 квадратных метров умещается на земельном участке площадью 158 квадратных метров.
Начальник следствия Галина Черногорова ушла в декретный отпуск, чтобы пересидеть смутные времена. Кстати говоря, Галина Черногорова и Павел Рожков предоставили в администрацию подложные документы о том, что их семья нуждается в улучшении жилищных условий. Обладая комфортной квартирой, Черногорова и Рожков получили еще одну жилплощадь, которую сдают в аренду мигрантам. Благосостояние семейной пары постоянно растет: пока идет дело Гуляевых предприимчивая следователь оформила в собственность земельный участок в деревне Филипповское. По подозрительному стечению обстоятельств это произошло сразу после того, как было закрыто уголовное дело в отношении руководства дачного товарищества “Белое озеро”. Одна сотка земли в этом месте стоит около полумиллиона рублей. Семейная пара любит похвастаться своей крышей в управлении собственной безопасности ГУ МВД по Московской области. Называют фамилии Карандеева и Гафурова.
Заказчик уголовного дела Сергей Филатчев захватил и незаконно использует земельные участки в деревнях Хлевино и Ходаево. Небольшая деталь: Филатчев на обоих участках захватил и перекрыл доступ к водоемам и, несмотря на решения Чеховской администрации, ситуация не изменилась. Криминальный авторитет чувствует себя вольготно, кичится связями в правоохранительных органах района, чеховском городском суде и угрожает семье Гуляевых. Ссылаясь на разговор со следователями Васильевым и Грицак, утверждает, что в декабре добьется переквалификации дела на особо тяжкую статью.
Данную версию переквалификации уголовного дела защитнику Гуляева Олега подтвердила заместитель начальника чеховского следствия Галина Ступицкая, которая до сих пор беспрекословно исполняет все указания своего ушедшего в декрет руководителя.
Данный материал является исключительным оценочным мнением автора статьи.
Источник: www.moscow-post.su
Фонтан нефти и денег
25.08.2021
Как связана авария на терминале КТК с Ларисой Каланда и «буксирным пиратом» Сергеем Киреевым?
Режим молчания, который включили госорганы после разлива нефти в Чёрном море, наглядно показывает что могут сделать в нашей стране неформальные связи. Возможно, ради таких результатов и был взят на работу в «Транснефть» сотрудник по работе с госорганами Владимир Каланда. Его жену Ларису Каланда в фирме именуют чуть ли не «серым кардиналом». Вероятно, не без её участия этой весной менеджеры КТК попытались спихнуть вероятные проблемы на терминале на бывшего подрядчика. Чего только ни сделаешь, чтобы скрыть схему по выводу денег в офшоры?
Сюжет: Экология
Авария на черноморском нефтяном терминале случилась 7 августа, но мы до сих пор не узнали официальную оценку ущерба экологии. Виновные тоже не известны. Источник в силовых органах рассказал, что объём разлившихся нефтепродуктов будет вычислен на основе пропускной способности насоса выносного причального устройства (ВПУ). Оборудование изъято представителями следствия, но работать с ним, насколько можно судить, планируют сотрудники одного из институтов Росприроднадзора в столице. Вот тут, похоже, и начинается все самое интересное.
Ущерб не только для экологии
Как выяснилось ранее, нефть на терминале КТК (АО «КТК-Р») подаётся на танкеры со скоростью 5 тыс. тонн в час, то есть примерно 1,5 тонны в секунду. По самым скромным оценкам, в море могли попасть не менее 100 тонн нефти. Ряд специалистов считает, что речь может идти о более, чем 300 тоннах. Тогда как если верить источникам, консорциум договорился с Росприроднадзором, что ему насчитают не более 30 тонн – в десять раз меньше. Может ли данная цифра соответствовать реальности, если разлив произошёл далеко от города, но жители Новороссийска всё равно ощущали запах нефти?
Руководство КТК до сих пор явно пытается спрятать концы в воду: мы помним, как сразу после аварии владелец терминала сообщил, будто площадь разлива топлива не превысила 200 квадратных метров (12 куб. м.). Едва ли не на следующий день Институт космических исследований РАН опубликовал спутниковый снимок, согласно которому площадь загрязнения акватории могла достигать 80 квадратных километров. На прошедшей неделе по неформальным каналам к нам поступила информация, что в распоряжении Росприроднадзора предположительно есть и другие снимки из космоса. Но ведомство вроде как не торопится принимать их к сведению, так как специалисты якобы не могут отличить нефтяное загрязнение от сливов села Абрау-Дюрсо и дождевых стоков.
Мог ли Росприроднадзор без давления извне занять, мягко скажем, лояльную позицию в отношении нефтеаварии рядом с популярными курортами? А если не мог, то как его позиция связана с возможностями вице-президента «Транснефти» Ларисы Каланда (курирует правовой блок) и её мужа Владимира Каланда, который, насколько известно, отвечает в фирме за коммуникации с государственными органами? В своё время Каланда был ответственным секретарём комиссии по предварительному рассмотрению кандидатур на должности федеральных судей. Многие люди в мантиях обязаны ему своей карьерой – видать настолько, что даже руководители федеральных агентств испытывают перед ним трепет.
Наряду с административным ресурсом на руку КТК в этой истории играют временные и погодные факторы: обильные проливные дожди и ветер, размывшие нефть от берега в открытое море, с резкой переменой на жаркую погоду и, как следствие, высокая испаряемость нефти. К слову сказать, что конкретно закачивали на греческий танкер «Минерва Симфони», мы тоже до сих пор достоверно не знаем. Вначале речь шла о сырье из Азербайджана, но есть информация, что в действительности это могла быть отечественная нефть с ново-уренгойского месторождения. Данный вид нефти характеризуется высокой летучестью, что, вероятно, и объясняет его быстрое распространение по поверхности Черного моря.
Официальные данные об аварии и, что более важно, об операции по устранению её последствий, по-прежнему выглядят неполными. Это не удивляет, ведь детальное разбирательство в причинах ЧП способно вскрыть теневую схему, которая существует не меньше 10 лет и при помощи которой управленцы из «Транснефти» могли вывести за границу не меньше 100 млн долларов США (т. е. примерно 7,5 млрд рублей). А если так, то потери отечественного бюджета от неуплаченных налогов могут составить по разным оценкам до 2 млрд рублей.
«Наша Версия» уже рассказывала о том, как устроена эта схема (см. статью «Офшорная эволюция», №9 от 09.03.2021). Аварию на терминале КТК 7 августа можно считать прямым следствием работы коррупционного механизма, который до сих пор никто не остановил.
Чьи буксиры?
Насколько можно выяснить, на ликвидацию разлива нефти возле краснодарских курортов были направлены четыре буксира: «Арктур», «Антарес», «Алиот» и «Альтаир». На первый взгляд, все они принадлежат ООО «Транснефть-Сервис» (так сказано на официальном сайте ПАО «Транснефть»). Однако изучение правового статуса данных судов может принести правоохранительным и налоговым органам богатый материал для официальных расследований. Удивительно, что этого до сих пор не случилось.
Помимо сообщений на сайте «Транснефти» мы внимательно изучили выписки из бербоут-чартерного реестра судов РФ (регистрирует операции по аренде судов без экипажей). Из выписок напрашивается вывод, что «Транснефть-Сервис» (ТНС) арендует перечисленные буксиры у кипрских компаний, причём по принципу «одно судно – один офшор». Последнее обстоятельство выглядит так, что «дочка» госкомпании стремится размыть весомые арендные платежи, чтобы не попадать во внимание российских налоговых органов.
Суммы там и правда солидные: один буксир обходится ООО «Транснефть-Сервис» в 6,8 тыс. долларов сутки! Если это не способ занизить налогооблагаемую базу в России и вывести деньги в офшор, тогда что это такое? Объективная цена аренды таких вспомогательных судов у крупных международных поставщиков вроде KoTug и Smit Lamnalco составляет 2,5 — 3 тыс. долларов.
Вероятно, схема с буксирами действует с 2011 когда. Тогда же «Транснефть-Сервис» (ТНС) убрал с терминала КТК государственную «Морспасслужбу», отвечавшую за готовность к ликвидации аварийных разливов нефти. ТНС стал новым исполнителем по этой услуге. И если изначально она стоила консорциуму в 28 тыс. долларов в месяц, то вскоре «дочка» «Транснефти» повысила цену до 890 тыс. долл. в месяц – в 30 раз! Это можно считать явным подтверждением офшорной «технологии»: буксиры уже тогда предоставлялись втридорога. Не могут же расходы по устранению аварийных разливов так подорожать, разве что если аренда судов была скорее средством вывода денег, а не реальными расходами.
Кто же на самом деле формальный получатель данных баснословных сумм от «дочки» российской госкомпании? Кипрские фирмы-прокладки, каждая из которых имеет по одному буксиру, принадлежат более крупным компаниям: Heawey Enterprise Ltd и First Link Management Services Limited. В руководстве и учредителях последних – те же люди, что и в «прокладках»: Socrates Ellina, Areti Charidemou и Marine Louizou. Ничего оригинального – видна обычная схема отмывочных контор на Кипре, законодательство которого обязует присутствие в компаниях коренных жителей.
Если доверять источникам, Socrates Ellina, Areti Charidemou и Marine Louizou были замечены в неоднократных контактах с отдельными топ-менеджерами «Транснефти», которые происходили на территории островного государства. А постоянную связь, в том числе через юристов, они, вероятно, держат с автором этой «буксирной» комбинации Сергеем Киреевым.
Господин Киреев длительное время работал в системе «Транснефти», в том числе – руководителем компании «Транснефть-Сервис». Сейчас он – генеральный директор ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП), который также находится под контролем государственной трубопроводной монополии. Директор порта – между прочим, в Москве проводит намного больше времени, чем в Новороссийске – и сейчас продолжает руководить деятельностью ТНС. С формальной точки зрения, Киреева в «Транснефть-Сервисе» в ноябре 2014 года заменил Роман Федотов. Он же находится в должности заместителя генерального директора НМТП по правовым и корпоративным вопросам, проще говоря: Федотов – непосредственный подчинённый Сергея Киреева. И, насколько можно понять, обязанности гендиректора «Транснефть-Сервиса», отвечающего за безопасность терминала КТК, он также исполняет «в телефонном режиме».
Внимательный читатель спросит нас: неужели никому не известные Киреев и Федотов могут выстроить такую схему, да ещё и оставаться вне поля зрения правоохранительных органов в течение стольких лет? Даем ответ: естественно, нет.
Аварию ждали с весны
Как мы уже неоднократно информировали, ООО «Транснефть-Сервис» сделалось подрядчиком по обслуживанию морского терминала КТК с 16 марта 2021 года. Речь идёт о работе с теми самыми выносными причальными устройствами, в том числе – с подводными механизмами. ТНС как бы стала победителем объявленного консорциумом конкурса, победив прежнего подрядчика ООО «Ламналко» (входит в международный холдинг Smit Lamnalco). Стоит ли напоминать, что вопреки корпоративным процедурам КТК результаты конкурса до сих пор не обнародованы? А объяснение этому может быть только одно: гендиректор КТК Николай Горбань – тоже выходец из структур государственной трубопроводной монополии. До 2016 года он руководил АО «АК Транснефтепродукт».
Судя по всему, не без господина Горбаня, было обеспечено подписание договора стоимостью, превышающей миллиона долларов в день между КТК и ООО «Транснефть-Сервис», хотя на тот момент у нового подрядчика отсутствовало необходимое сертифицированное оборудование и средства, которые требуются для оказания услуг, включающих ведение подводных работ. Согласно сайту госзакупок, 11 февраля 2021 года ООО «Транснефть-Сервис» был объявлен тендер на закупку водолазного оборудования стоимостью 3,6 млн евро со сроком поставки в декабре 2021 года, а также рабочих катеров. Говорят, что сейчас ТНС спускает водолазов на терминале КТК с рядового прогулочного катера, также находящегося в аренде.
Так вот, именно ООО «Транснефть-Сервис» весной сделало замену поврежденного на выносном причальном устройстве шланга. При этом, насколько можно понять, «Транснефть» от имени КТК распространила сообщение, в котором говорилось, что действовавший на тот момент подрядчик ООО «Ламналко» якобы отказался выполнять работы под предлогом отсутствия технических возможностей. Мог ли такой релиз быть опубликован без участия Ларисы Каланда, которую в «Транснефти» именуют чуть ли не «серым кардиналом» на фоне 70-летнего президента компании Николая Токарева? В августе некоторые издания вспомнили эту публикацию и истолковали ее так, что бездействие «Ламналко» и стало причиной техногенной катастрофы.
Искажённая информация всплыла до самого высокого уровня. Вот уже и вице-премьер Виктория Абрамченко заявляет, что причиной разлива нефти на терминале под Новороссийском якобы стала «многолетняя эксплуатация без капитальных ремонтов данных сооружений». Вот так, по ходу всю вину возложили на предыдущего подрядчика?
Тем не менее нам стало известно содержание письма, которое фирма отправила в марте в ответ на претензии КТК. В нем сказано примерно вот что: «Смит Ламналко не отказывается от проведения работ, но планирует провести их в соответствии с требованиями и нормами безопасности и соблюдением всех утвержденных КТК процедур, что требует соответствующего времени на подготовку и не может быть выполнено за оставшееся время до истечения срока действия контракта». Короче говоря, прежнего квалифицированного подрядчика устранили с объекта, подмяв жирный договор под себя, и его же пытаются сделать в этой истории крайним.
Повторим: сообщение о якобы бездействии «Ламналко» появилось ещё весной. Значит ли это, что руководство КТК и «Транснефти» допускало, что ТНС не сможет справиться с обслуживанием ВПУ и это неизбежно приведёт к выбросу нефти в акваторию Чёрного моря?
После того, как ЧП на терминале было связана с деятельностью Ламналко, в руководстве фирмы приняли решение составить иски о защите деловой репутации в международные арбитражные и судебные инстанции. Таким образом конфликт, который планировала «погасить» «Транснефть», может выйти на новый уровень наднационального масштаба. И спрашивается, ради чего? А для того, чтобы топ-менеджеры госкорпорации могли прикрыть перенаправление денежных потоков в связанные с ними офшоры и то, что на фоне таких операций «Транснефть-Сервису» попросту некогда вести основную деятельность на морских просторах.
Конкретно
По факту разлива нефти в акватории Чёрного моря было заведено уголовное дело по ч 2 ст. 252 УК РФ (загрязнение морской среды, причинившее существенный вред водным биологическим ресурсам и окружающей среде). Если доверять источникам в силовых структурах, то при обследовании ВПУ было выявлено, что причиной выброса нефти стало разрушение внутренней полости гидрокомпенсатора, являющегося составной частью устройства, а именно: нарушение целостности внутренней резиновой прокладки клапана № 1 насоса ВПУ. При этом – плановое обслуживание данного ВПУ производилось в 2020 году, но замена деталей была сделана только для клапана № 2 насоса, клапан №1 не обслуживался, несмотря на то, что его технической срок эксплуатации максимально составляет 20 лет (истекает в 2022 году).
Помимо этого, если верить тому же источнику, во время оперативно-розыскных мероприятий предварительно выяснено отсутствие техрегламента по проведению обследования и обслуживания ВПУ терминала КТК и ряда других технических документов, что влияет на сложность привлечения должностных лиц к ответственности. Если регламент не задокументирован, то и нарушать было нечего – как-то так выходит?
Источник: www.versia.ru
Уважаемые жители городского округа Клин!
28.12.2020
В предпраздничные дни, накануне Нового года и Рождества, в период январских каникул возрастает число преступлений имущественного характера: краж, в том числе карманных, грабежей, хищений автотранспорта и разного вида мошеннических действий. Подробнее…
Под видом сенсации Ходорковскому подсунули компиляцию и домыслы
25.12.2020
Сейчас только весьма ленивый «оппозиционер» не имеет своего ютуб-канала и не ведет «антикоррупционные расследования». «Открытые медиа» опального олигарха, который развернул деятельность из западного подполья, Михаила Ходорковского, естественно, не исключение. Подробнее…
Дмитрий Еделев нацелен на Роспотреб?
22.12.2020
Предположения о возможной скорой отставке главы Роспотребнадзора Анны Поповой спровоцировали суету Дмитрия Еделева и других желающих занять пост. Подробнее…
Сотрудники ГИБДД Клина провели мероприятия, приуроченные к Международному Дню инвалидов
03.12.2020
Так, 3 декабря, в Международный день инвалидов сотрудники Госавтоинспекции в реабилитационном центре “Радуга” провели мероприятие под названием “Все мы разные, все мы вместе!”, для детей с нуждающихся в психолого – педагогической и медико- социальной помощи Центр лечебной педагогики и дифференцированного обучения. Подробнее…
В Клину прошло мероприятие, посвященное Всемирному Дню памяти жертв ДТП
14.11.2020
Сотрудники Госавтоинспекции, совместно с отрядом ЮИД МОУ Гимназия N2 провели мероприятие, посвященное Всемирному Дню памяти жертв ДТП. Инспекторы Госавтоинспекции и дети вышли на дорогу и обратились к участникам дорожного движения с призывом почтить память тех, чьи жизни прервались в дорожных авариях. В 2020 году этот день выпал на 15 ноября. Подробнее…
4 ноября автобусы Мострансавто будут курсировать по расписанию выходного дня
03.11.2020
В День народного единства на городских, пригородных и междугородних маршрутах будут работать около 3,8 тыс. линейных транспортных средств. В праздничный выходной на всех объектах инфраструктуры и в автобусах предприятия усилят меры безопасности, в том числе антитеррористической защищенности. С линейными водителями филиалов будут проведены дополнительные инструктажи по соблюдению ПДД. Подробнее…
Возобновлено следствие по дело об убийстве криминальных авторитетов в подмосковном Чехове
01.09.2020
В материалах расследования исчезновения братьев Корчагиных, которое было совершено в 90-х годах, отмечается, что дело по статье убийство (ч.2 ст. 105 УК РФ) выделили в отдельное производство после служебной проверки, утвержденной руководителем следствия ГУ МВД по Московской области генерал-майором Александром Ворониным (https://50.мвд.рф/gumvd/rukovodstvo/item/744731). Несмотря на данный факт, на заявителя по делу авторитетов из подмосковного Чехова оказывают давление: ее муж больше 7 месяцев находится под арестом по надуманному делу об угоне. Подробнее…
9 августа в Клину завершится VI Международный фестиваль искусств имени П.И. Чайковского, посвященный 180-летию великого русского композитора
08.08.2020
Фестиваль впервые проходит при поддержке Министерства культуры Российской Федерации, а также при поддержке Министерства культуры Московской области. С целью дальнейшего долгосрочного развития фестиваля впервые сформирован Оргкомитет, куда вошли ведущие российские деятели искусства: Юрий Башмет, Денис Мацуев, Евгений Миронов, Дмитрий Бертман, Александр Чайковский, Владимир Федосеев, представители Министерства культуры РФ и Правительства Московской области. С 2020 года художественным руководителем фестиваля стал Юрий Башмет. Подробнее…
Сотрудники клинского отдела ГИБДД отметили свой профессиональный праздник
03.07.2020
3 июля в России отмечается профессиональный праздник сотрудников Госавтоинспекции — День ГИБДД МВД Российской Федерации, или День ГАИ России, установленный приказом Министра внутренних дел РФ N 502 “Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации” от 3 июля 2009 года. Подробнее…
Комментарии